キャビティ史上、最高にマッスルデザインはあくまでキャビティだが、えぐれは浅く、マッスルバックのような操作性と打感を追求。
マッスルバックに求められる機能をキャビティで実現した、軟鉄一体鍛造キャビティ。
分厚い打感前作よりもキャビティ部の厚みを増やすことで、プロが求めるような分厚いインパクトを実現。また、ラフなどで打点が上部にずれた場合の飛距離ロスを軽減。
コンパクトでシャープなフォルムツアープロが求めるシャープな形状。
プロもうならせる座りのよいヘッド。
Cソール形状リーティングエッジを落とすことで、ダウンブローに打つときに抜群の抜けのよさを発揮。
| モデル | フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | キックポイント | ||
| VIZARD EZ-C | R | 953 | 55.5 | 4.0 | 中 | ||
| S | 61.5 | 3.9 | |||||
| モデル | フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | キックポイント | |||
| VIZARD EZ-IB | 70 | R | 953 | 67.0 | 3.18 | 元 | ||
| S | 70.0 | 3.08 | ||||||
| モデル | フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | キックポイント | ||
| N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 | S | 953 | 118.5 | 1.6 | 元 | ||
| モデル | フレックス | 重量(g) | トルク(°) | キックポイント | ||
| N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 | R | 103.0 | 1.9 | 元 | ||
| S | 106.5 | 1.7 | ||||
| モデル | フレックス | 重量(g) | トルク(°) | キックポイント | ||
| N.S.PRO 950neo | R | 103.0 | 1.9 | 元 | ||
| S | 106.5 | 1.7 | ||||
| 名称 | GR HONMA RUBBER M60X WH | ||
| 素材 | ラバー | ||
| 重量（g） | 49.5 | ||
| サイズ | M60X | ||
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