狙いを操る、狙いを超える。チタンカーボン×カーボンリング」で、たわみ剛性を強化
高初速と安定性を両立し、叩いてもブレない強弾道を実現。可変ウエイトで自分にとって最適な弾道に調整が可能。
チタンカーボンパーシモン時代のシャフトに採用していた“チタンカーボン”を、ソールセンター部に採用。「チタンの剛性」と「カーボンの軽量性」を併せ持つ新素材が、たわみ剛性アップを実現。高初速による最大飛距離を実現する革新的なテクノロジー。
カーボンリング（剛性アップ）新構造の“カーボンリング”成型により、カーボンボディのたわみ剛性を強化。インパクト時の余分な変形を抑えることで、エネルギー効率と打点の安定性が向上。高初速でありながら、安定した飛びを可能にする新構造。
リアカーボンボディ（軽量化）”リアカーボンボディ”構造が、カーボンボディの進化を最大限に引き出す。ウエイトポート部までカーボンで精密設計することで、カーボン体積を前作比で約35%拡大。余剰重量を最適に配分することで低重心化し、高弾道・低スピンで最大飛距離を叶える革新の構造。
TW777 Driver LINEUP
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEMトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能。
VIZARD BLUE粘りの「BLUE」
全層にトレカ® T1100G素材を採用することで挙動を安定させ、正確で分厚いインパクトを実現。
VIZARD RED弾きの「RED」
全層にトレカ® M40X、手元にはトレカ®T1100Gを採用することで、弾道とヘッドスピードを高め、正確なインパクトへ導く。
VIZARD for TW777最高のパフォーマンスを発揮できるTW777専用。
各パーツに高強度の材料を積層することで、軽量ながらブレない強さを実現。
| モデル | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 | |
| VIZARD for TW777 | R | 1,150 | 48.0 | 6.35 | 先中 |
| SR | 49.5 | 6.25 | |||
| S | 51.0 | 6.15 | |||
| モデル | フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 | |
| VIZARD BLUE | 4 | R | 1,150 | 48.5 | 4.70 | 中元 |
| S | 51.5 | 4.60 | ||||
| ５ | R | 53.0 | 4.20 | |||
| S | 56.0 | 4.10 | ||||
| 6 | S | 63.0 | 3.90 | |||
| X | 68.0 | 3.80 | ||||
| 7 | S | 73.5 | 3.40 | |||
| X | 76.5 | 3.30 | ||||
| モデル | フレックス | 長さ(mm) | 重量(g) | トルク(°) | 調子 | |
| VIZARD RED | 4 | R | 1,150 | 47.0 | 4.80 | 先中 |
| S | 50.0 | 4.70 | ||||
| ５ | R | 52.0 | 4.15 | |||
| S | 55.0 | 4.05 | ||||
| 6 | S | 64.0 | 3.65 | |||
| X | 67.0 | 3.55 | ||||
| 7 | S | 73.5 | 3.15 | |||
| X | 76.5 | 3.05 | ||||
| 名称 | GR HONMA RUBBER M60X WH | ||
| 素材 | ラバー | ||
| 重量（g） | 49.5 | ||
| サイズ | M60X | ||
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