ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。
トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。
フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。
キャビティ内部を極限までえぐる構造とソールの肉厚化により、深・低重心化を図り、高打出し・高弾道を実現。
シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。
そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。
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