六大特色NX DRIVE TECNOROGY帶來飛行距離和穩定性。
通過原始網格狀凹凸結構的碳材料保持高強度和輕量化。
快速反彈區域可防止在飛行距離內的衝擊力損失。
在我們工廠的飛行距離測試中,凹凸越明顯,初速越高,提供了更高的遠距離飛行(根據我們的研究)
採用具有高反彈性能的L-CUP結構。
保持高CT值並通過避免在桿面上進行任何焊接來增加反彈面積。
*This image is for right handed club.
透過將12克配重放在後跟側來實現高重心,提供真正的擊球助力。
由於桿頭側面的垂直重量與最佳擊球點的延伸飛行線重疊,從桿頭後部擊球時會產生強大的彈道。
打擊時的偏轉斥力帶來的高反彈性能和高初速。
即使桿頭速度低也可以透過加寬凹槽來提高效率。
延伸到趾部的寬凹槽產生斥力以提高速度,即使在失誤時也能保持初始速度。
由於放射狀不均勻的厚度,桿面的左右和上下的反彈區域擴大。
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X Lib 增加桿面外圈的剛度,防止衝擊時的力量損失並產生高回彈力。
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所有球桿的脊柱設置相同,以穩定桿身並保持整組一致性。
HONMA獨創的系統可以在不旋轉桿身的情況下調整底角、傾角和面引角。角度調節系統不會改變任何位置的揮桿感覺。
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具有高剛性的中尖端區域通過急劇彎曲來最大化揮桿速度。它通過防止尖端僵硬提供最佳旋轉輔助真正擊球和高反彈性能。
球手能夠感受到桿身中端的剛性,使用NI-TI形狀記憶合金打造。幫助球手在下桿動作時有一個極佳的反應,幫忙他們實現更有效的捕球。
球手能夠感受到桿身上端的剛性,使用超高強度和彈性的TORAYCA T1100G打造,減少右曲。
通過將高強度和彈性碳纖維材料TORAYCA®M40X層疊在下端區域,剛性的下端區域減少了額外的振動。 它可以達到中等和強勁的軌跡,而不會帶來過高的飛行,從而損失了球距 。
這款桿身在頂部加固的偏壓層上採用了TORAYCA®M40X超高彈性碳纖維,在所有層上採用了TORAYCA®T1100G超高強度彈性碳纖維。
使用高規格的材料在桿身的特定區域,從而提高揮桿速度。
這款優質桿身增加了揮桿速度和精度,通過強化扭矩性能,降低額外的振動頻度。
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